Kerfisbundið eftirlit og undirbúningur er nauðsynlegur áður en gámaflutningavagn er notaður. Rekstraraðilar verða að sannreyna öryggi tengingarinnar milli dráttarvélarinnar og eftirvagnsins, athuga kingpin, læsa stöðu fimmta hjólatengingarinnar og heilleika loft- og rafmagnstenginga. Auk þess verður að skoða hemlakerfi, dekkþrýsting, ljósamerki og læsingarbúnað gáma til að tryggja að búnaðurinn sé öruggur og starfhæfur. Við lestun gáma verða rekstraraðilar að sannreyna gámanúmer og þyngd til að koma í veg fyrir ofhleðslu eða ójafnvægi.
Akstur og rekstur verða að vera nákvæmlega í samræmi við umferðarreglur og flutningsstaðla fyrirtækja. Hreyfingar eins og að ræsa, beygja og hemla ættu að vera mjúkar til að forðast skyndilega hröðun eða harða hemlun sem gæti stungið ílátið. Hraða verður að stilla á viðeigandi hátt miðað við aðstæður á vegum-sérstaklega í beygjum, brekkum eða í slæmu veðri-sem krefjast þess að ökumenn hægi á sér fyrirfram og haldi öruggri fylgifjarlægð. Rekstraraðilar verða einnig að fylgjast stöðugt með mælitækjum og loftþrýstingskerfinu til að tryggja að hemlakerfið haldist stöðugt og áreiðanlegt. Einnig þarf að fylgja stöðluðum verklagsreglum við affermingu á áfangastað. Ökutækjum ætti að leggja á sléttu, traustu undirlagi með handbremsuna virka til að koma í veg fyrir velting. Áður en gámur er aftengdur verða rekstraraðilar að staðfesta að allir læsingarbúnaður sé að fullu óvirkur og tryggja að starfsfólk í nágrenninu sé í öruggri fjarlægð. Eftir affermingu ætti eftirvagninn að gangast undir stutta hreinsun og skoðun; Allar óreglur verða að tilkynna til viðgerðar tafarlaust til að tryggja áframhaldandi örugga notkun búnaðarins og áreiðanleika fyrir framtíðarverkefni.
