Tæknilegur grunnur-hliðar-hliða festivagna liggur í uppbyggingu undirvagnsins; venjulega er há-styrkur, lágt-blendi stálblendi notað og álagi er dreift á áhrifaríkan hátt með hagræðingu á lengdargeislaþversniðum-og þversniði-laga. Meðan á hönnunarferlinu stendur er endanlegt frumefnisgreining notuð til að styrkja mikilvæga álags-burðarsvæði og auka þannig þreytuþol ökutækisins við langtíma-þungt-álag.
Léttþyngdartækni bætir afköst með því að sameina hagræðingu efnis og þyngdarminnkun. Til dæmis er óþarfa styrkingum eytt án þess að það komi niður á styrkleika, há-styrkt stál kemur í stað hefðbundins stáls og íhlutir eins og hliðarspjöld og uppréttingar gangast undir fínstillingu burðarvirkis. Þessi létta hönnun eykur ekki aðeins hleðslugetu heldur dregur einnig úr eldsneytisnotkun og eykur þar með flutningskostnað-skilvirkni.
Varðandi stöðugleika og öryggi ökutækis er samþætting fjölása fjöðrunarkerfisins og hemlakerfisins mikilvæg. Hönnun sem tryggir skynsamlega dreifingu ásálags dregur í raun úr álagi á einstaka ása og bætir akstursstöðugleika; hemlakerfið notar venjulega tvöfalda-loftrásaruppsetningu til að tryggja áreiðanleika undir miklu álagi. Að auki eru sumar gerðir með -vörn gegn veltu burðarvirki og styrktum tengibúnaði, sem eykur enn frekar flutningsöryggi og meðhöndlunarstöðugleika þegar siglt er um flóknar aðstæður á vegi.
